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Una fórmula ganadora para el plástico de alto rendimiento.

Los bajos de un coche del World Rally soportan un castigo increíble en una sola fase del rally por un bosque o zona de grava, por ello, resulta obvio por qué un material resistente y duradero como Kaylan® es tan popular en el mundo de los deportes del motor.

Con una potencia de frenado de hasta 450 bhp en las ruedas, puede imaginarse los daños que causan las piedras, el barro, la arena y la arenilla a la suspensión expuesta y otras piezas mecánicas, cuando acribillan estos elementos de precisión y extremadamente caros a gran velocidad. Del mismo modo, los fabricantes que han invertido millones en el diseño de estas exquisitas piezas, insisten en que se empleen sólo los mejores materiales para proteger adecuadamente el vehículo.

Afortunadamente, los elastómeros especiales de Kaylan se fabrican específicamente para resistir los rigores de ese duro medio. Kaylan, por su capacidad de resistir flexiones repetidas, por su excelencia en temperaturas extremas (-30° C a +80° C), y su resistencia a impactos y abrasiones, es el material ideal para proteger esa costosa maquinaria.

A eso debemos sumar su excelente resistencia a aceites, grasas y otras sustancias químicas potencialmente dañinas. Así, resulta fácil entender por qué los primeros equipos de rally del mundo confían sus coches al material ligero que supera a todos los demás ampliamente.

Tanto los equipos técnicos como las escuderías están ahorrando grandes cantidades de dinero, día a día, ya que no hay que sustituir las piezas dañadas. Y ellos conocen la verdad que encierran las palabras “Para acabar primero, primero hay que acabar”.

A continuación se enumeran algunas de las áreas en que se puede usar Kaylan eficazmente para mejorar el rendimiento y aumentar la protección frente al desgaste de las carreras:

  • Aletas guardabarros (moldeadas y perforadas)
  • Protección para: barras de arrastre, caja de cambios, juntas elevadas, articulaciones del varillaje de ruedas
  • Protección general de los bajos y del diferencial
  • Revestimiento del arco de rueda
  • Soportes del motor y la caja de cambios
  • Casquillos y topes de suspensión
  • Cárter de aceite y protecciones del depósito
  • Deflectores aerodinámicos
 

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